| ＜資料名＞ | 機関車 義経（ヨシツネ）号 | ||||||
| ＜よみがな＞ | きかんしゃ よしつね（よしつね）ごう | ||||||
| ＜写真＞ |
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| ＜収集地＞ | |||||||
| ＜受入区分＞ | |||||||
| ＜製作地＞ | |||||||
| ＜製作年代＞ | |||||||
| ＜使用地＞ | |||||||
| ＜使用年代＞ | |||||||
| ＜大きさ（縦）＞ | |||||||
| ＜大きさ（横）＞ | |||||||
| ＜大きさ（高さ）＞ | |||||||
| ＜大きさ（直径）＞ | |||||||
| ＜材質・材料＞ | |||||||
| ＜備考・コメント＞ | 明治１３年（１８８０年）１１月、札幌・手宮間に北海道で最初の鉄道 が開通した。明治１５年（１８８２年）には石炭輸送のため幌内炭坑まで のばされた。その鉄道が幌内鉄道である。 この鉄道の開通が、その あとの北海道の開拓に大きな力となった。この時の機関車が“義経号”で 北海道の鉄道の移り変わりの中では宝物といわれている。 |
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| ＜収蔵施設コード＞ | 11:手稲記念館 | ||||||
| ＜大分類(コード)＞ | 01:記録＜地図や写真など＞ | ||||||
| ＜中分類(コード)＞ | 01:記録＜地図や写真など＞ | ||||||
| ＜小分類(コード)＞ | 04:写真:レポート、写真、実測図、テープなど取材等の結果生み出された資料 | ||||||
| ＜個別番号(コード)＞ | 11-0330 | ||||||
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